Критерии проектирования автодорог

• Тематические Каталоги

Проектирование реконструкции автодорог состоит из подробного списка соображений

Проектирование реконструкции автодорог состоит из подробного списка соображений, которые следует использовать при согласовании набора дорожных стандартов. К ним относятся цели управления ресурсами, экологические ограничения, безопасность, физические факторы окружающей среды, требования к трафику и уровни обслуживания трафика.

Цели должны быть установлены для каждой дороги и могут быть выражены с точки зрения площади и ресурсов, которые будут обслуживаться, экологических проблем, которые необходимо решить, количества и типов ожидаемого движения, срока службы объекта и функциональной классификации. Дополнительные цели также могут быть определены в отношении конкретных потребностей или проблем, выявленных на этапе планирования.

Цели управления ресурсами

Этот пункт отвечает на вопрос: зачем проектируется дорога, какова цель дороги (например, заготовка древесины, доступ к пастбищам, доступ к городам и т. д.)

Факторы окружающей среды

Изучаются вопросы: каковы топографические, климатические, почвенные и растительные характеристики района.

Экологические ограничения

Существуют ли экологические или социально-политические ограничения? Примеры первых включают эрозионность почв, сложные геологические условия, высокую интенсивность осадков. Примеры последних включают границы владения землей, состояние местной экономики и общественное мнение о данном проекте.

Требования к трафику

Необходимо оценить средний дневной трафик для различных групп пользователей. Например, на дороге может быть смешанный трафик: фуры с продуктами, грузовики для перевозки скота, а также общественное движение. Должна быть проведена оценка требований к трафику в отношении использования, а также изменений с течением времени.

Уровень обслуживаемого трафика

Этот критерий определяет тип трафика, который будет использовать дорожную сеть, и его характеристики. Учитываются такие факторы, как скорость, время в пути, перерывы в движении, свобода маневрирования, безопасность, комфорт водителя, удобство и эксплуатационные расходы. Плотность трафика имеет значение только в том случае, если ожидается интенсивная загруженность дороги. Эти факторы, в свою очередь, влияют на следующие аспекты:

• количество полос движения;


• расстояние между стрелочными переводами;


• ширину полосы движения;


• тип дорожного покрытия;


• дальность видимости;


• расчетную скорость;


• клиренс;


• горизонтальное и вертикальное выравнивание;


• расширение кривой;


• развороты.

Характеристики транспортного средства

Цели управления ресурсами вместе с требованиями к трафику и критериями уровня обслуживания дорожного движения, выбранными выше, будут определять типы транспортных средств, которые будут использовать предлагаемую дорогу. Управляющий землей должен различать «проектное транспортное средство» и «критическое транспортное средство». Проектируемое транспортное средство обычно передвигается по дорогам, например, двухосные бортовые грузовики или самосвалы. Критическое транспортное средство необходимо для объемной операции, например, скотовоз в случае перевозки скота на пастбище. Здесь проект должен позволять критически важному транспорту проезжать дорогу с вспомогательными транспортными средствами, если это необходимо, но без серьезных задержек или реконструкции дороги.